改性尼龍塑料迎來發(fā)展良機,汽車輕量化要求帶動行業(yè)需求
     改性塑料在汽車工業(yè)的作用和地位越來越明顯，目前聚丙烯（PP）、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）、聚酰胺（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、加強型聚氨酯（PRT）和聚氯乙烯（PVC）等塑料都在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。在所有的車用塑料中，聚丙烯所占份額最高達37%，其次是聚氨酯，占比17.3%，ABS樹脂占12.3%，復(fù)合材料占11.5%，高密度聚乙烯占10.8%，聚碳酸酯占6.8%，聚甲基丙烯酸甲酯占4.4%。

     基于改性塑料和復(fù)合材料的汽車輕量化整體解決方案成熟

     隨著纖維增強塑料技術(shù)的發(fā)展，特別是碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展，基于改性塑料和復(fù)合材料的汽車整體輕量化解決方案成為可能。目前的主要障礙是碳纖維價格還過高，用于汽車工業(yè)的大絲束碳纖維目前價格在15美元/公斤以上，只有當價格降到10美元/公斤或以下時，售價30萬人民幣左右的中級車才可能大規(guī)模使用。

     中國車用改性塑料市場前景分析

     目前改性塑料使用量最高的是德系車單車，其改性塑料的使用率達到了25%，單車使用量為340-410千克；歐美國家的平均水平也達到了19%，單車使用量為250-310千克；我國乘用車單車的改性塑料使用率只有13%，單車使用量為160千克。